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液壓油缸鍛件的加工原理有哪些?

2021-01-11 15:38:22

你可能對液壓油缸了解得更多,但是很多人不知道液壓油缸的加工原理是什么,所以下面的文章主要告訴你。

液壓油缸加工:

液壓油缸是工程機械中最重要的部件

傳統處理方法:

拉床缸體-精鏜缸體-磨削缸體。

液壓油缸輸入比較:

磨床或絎縫機(數萬至百萬)、滾刀(千萬至數萬)。軋制后,孔的表面粗糙度由ra3.2~6.3μm降低到Ra0.4~0.8μm,孔的表面硬度提高30%,內表面疲勞強度提高25%。如果僅考慮缸筒的影響,油缸的使用壽命可提高2~3倍,鏜滾加工效率可比磨削加工效率提高3倍左右。以上數據表明,軋制工藝是有效的,可以大大提高氣缸的表面質量。

軋制后,油缸的特性如下

表面沒有尖銳的細小邊緣,長期摩擦不會損壞密封圈或密封件。

液壓油鍛造加工原理:

它是一種壓力精加工,利用金屬在室溫下的冷塑性特點,利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表面的金屬產生塑性流動,填充到原來殘留的凹槽中,從而降低工件的表面粗糙度。由于軋制表面金屬的塑性變形,表面組織冷硬化,晶粒變細,形成致密的纖維狀,形成殘余應力層。提高了硬度和強度,從而提高了工件表面的耐磨性、耐腐蝕性和相容性。軋制是一種無切削的塑性加工方法。更多技術可參考:無切割技術安全方便,并能精  確控制精度

1、提高表面粗糙度,粗糙度RA≤0.08μM。

2、圓度正確,橢圓度可≤0.01mm。

3、提高表面硬度,消除應力變形,硬度HV≥4度

4、加工后有殘余應力層,疲勞強度提高30%。

5、提高了零件的匹配質量,減少了磨損,延長了零件的使用壽命,但降低了零件的加工成本。



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