重負荷柴油機油
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空壓機站潤滑油流失防范措施

2021-04-06 14:15:42

潤滑油是空壓站燃燒爆炸的主要原因。如何防止過量潤滑油進入氣缸是關鍵。機身油池中的潤滑油損失是最危險的。一旦主填料泄漏嚴重,大量潤滑油將被吸入氣缸,后果可想而知。

重負荷柴油機油

(1) 壓縮機日常運行維護

始終通過油板觀察油位。一旦油位下降超過正常油耗,應及時查明原因,消除隱患。切勿忽視潤滑油損失的嚴重后果。

(2) 應選擇合適的潤滑劑

按產品使用說明書選用潤滑油。為了保證壓縮機的安全運行,對潤滑油的要求是:所有油膜應是臨時的,即連續蒸發和更新。蒸發后的油隨空氣迅速進入壓縮機的冷區,此處積碳危害小。有的粘度較高,蒸發較慢,然后卡在熱區,氧化強烈。因此,認為高閃點潤滑油更安全是錯誤的。閃點越高,潤滑油產生的積炭越多,而閃點越低,積炭越少,即越穩定

(3) 清除機油積碳

潤滑油的氧化和分解是不可能完全避免的,因此及時、定期地清除壓縮空氣系統中的廢潤滑油和分解物尤為重要。至少每六個月清潔一次壓縮機空氣通道中的油積碳。如果有機油濾清器,則在機油濾清器或儲氣罐(包括儲氣罐)之前進行清潔。清洗劑可以是純堿、堿或烷基苯磺酸鈉溶液。清洗后,必須小心地將化學物質從系統中清除,因為化學物質的存在會導致腐蝕,加速碳沉積的形成。

如果壓縮機介質不需要油,建議更換新刮油環時進行透光檢查。將刮油環安裝在活塞桿上,并用燈光照射。如果較輕,根據活塞桿直徑用鑄鐵或鋼制作磨桿,用金剛砂和油使新的刮油環在磨桿上往復運動,使刮油環邊緣打磨到活塞桿透光度,可防止刮油環漏油。

綜上所述,填料環和刮油環的結構、加工質量、安裝及磨損是空壓站壓縮機潤滑油損失的主要因素。潤滑油是空壓站爆炸燃燒的重要原因,必須引起高度重視。否則,由于潤滑油流失,將給企業安全生產造成隱患,造成重大經濟損失。


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